Era una tarde fría y misteriosa en donde todos los pasos se encaminaban al salón principal del colegio, todos se miraban con incertidumbre y dudas, sería posible que actos tan atroces estuviesen sucediendo en las aulas de este prestigioso colegio...

Me puse creativo, amaneci con una idea fija y aquí queda plasmada sacando una veta que no habia explotado hace mucho tiempo. 

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Tarjeta De Pago Integrada De Transporte Permitirá Transbordo De Buses A Metros Por $40

Se dice que el Transantiago será un medio de transporte que nos ayudará a mejorar nuestra calidad de vida, para ello estan arreglando calles, trajeron máquinas nuevas con mayor capacidad, no se si adornar un camión sería lo mismo, pero trajeron micros nuevas, por otro lado dicen que va a cambiar la forma de pago, una tarjeta de pre pago tipo multivia, que para mi es el mejor invento en todo esto, vamos a dejar de usar monedas y eso es bueno para los choferes como para uno como pasajero y persona.

 

La gran preocupación que tengo es que definitivamente no se cuanto voy a pagar, hasta hoy se que mi viaje desde Maipú (Villa Los Héroes) a Las Condes me sale $380.-, pero dicen que cambiara, pero cúanto me va a salir, en la página de Transantiago aún no habilitan un nick para un sitio donde uno colocará su origen y destino y dará la mejor opción para llegar, además del precio, para mi cualquier opción sobre $380.- será una perdida y rebaja en mi calidad de vida, además si tengo que empezar a salir más temprano de la casa ya que están "avisando " que uno debe salir de casa con tiempo ya que debemos considerar los "Transbordos" que se generaran de pasar de un bus "alimentador" a un "troncal" y al metro y si uno va más haya de donde termina a la línea del metro hay que considerar otro "troncal" y otro "alimentador", osea si tengo que salir antes de las 6:30 como salgo hoy…¿ dónde queda mi calidad de vida? ¿ de qué calidad de vida me están hablando?

 

Por otro lado, desde febrero cuando el metro se integre al transantiago, dicen que se duplicará la cantidad de usuarios, o sea, si hoy estamos colapsados en estaciones con combinación o estaciones estratégicas como Las Rejas, Estación Central o Pedro de Valdivia, donde van a meter más gente, van a colocar parrilla a los trenes nuevos que traerán ??? o será que el metro definitivamente nos quedó chico… grandes cuestionamientos … esperemos que sea para mejor esto de que haya más gente en el metro…

 

Por último con transantiago debieran bajar los niveles de contaminación, pero me pregunto, son buses catalíticos estas máquinas nuevas, lo dudo en otras oportunidades cuando hay buses catalíticos los lucen y muestran, a parte de decir que son nuevas no he escuchado que aporten con tecnología de punta para salvar el medio ambiente…

 

Bueno que le vamos a hacer es " el transporte que nos merecemos"

 

 

Adjunto nota acerca de los cambios

 

Miércoles 11 de Octubre de 2006 15:03

El Mercurio Online

 

SANTIAGO.- El 10 de febrero de 2007, cuando el Metro pase a ser parte del Plan Transantiago, los capitalinos podrán gozar de un sistema de transporte plenamente integrado que permitirá pagar el trasbordo de buses a metros por sólo $40.

Este miércoles, el directorio de Metro Santiago, encabezado por su presidente Blas Tomic, afirmó que a partir del segundo mes del próximo año, la capital tendrá menos buses de superficie, lo que permitirá a sus habitantes gozar de un aire más limpio, menos congestión vehicular y, por ende, de mayor ahorro en sus tiempos de desplazamiento.

El plan Transantiago cambiará todos los recorridos de los buses, coordinándolos con el Metro. Esto permitirá doblar el número de pasajeros del tren subterráneo, que hoy asciende a 350 millones al año.

"Con el Transantiago, no solamente por efecto del Transantiago, también por efecto de las nuevas líneas que Metro está desarrollando, vamos a estar en el año 2007 encima de los 700 millones de pasajeros al año", afirmó Tomic.

Aunque la tarifa que se aplicará aún no ha sido definida por las autoridades de Transporte, lo que está claro es que será integrada, permitiendo así a los pasajeros efectuar su pago con las tarjetas BIP o Multivía en un bus del Transantiago y luego realizar el transbordo al metro por sólo $40 pesos.

Así, el costo del transporte se verá disminuido en proporción a lo que los usuarios pagan hoy.

Este plan de integración contempla 60 proyectos que permitirán mejorar la gestión de flujo del Metro. Entre ellos está el extender durante los próximos años la línea 5 hasta Maipú y la línea 1 hasta Los Domínicos.

Asimismo, según informaron las autoridades, progresivamente a partir de enero se integrarán a las líneas 1 y 2 once nuevos trenes que tendrán capacidad para trasladar a un mayor número de personas.

HOY SE CELEBRA UN NUEVO ANIVERSARIO DEL COMBATE NAVAL DE IQUIQUE, QUE DE ACUERDO A TODOS LOS ANALISTAS ES EL PUNTO QUE MOTIVA Y COMPROMETE A LOS CHILENOS EN UNA GUERRA QUE HASTA ESE MOMENTO ERA VISTA COMO AGENA.

EL 21 DE MAYO PARA MI DESDE PEQUEÑO ME LLAMÓ LA ATENCIÓN PRINCIPALMENTE PORQUE AL SER DIA FERIADO SALIMAOS EN FAMILIA A RECOLETA A VISITAR A LOS FAMILIARES, DANDONOS UN VIAJE DE MAIPU A RECOLETA Y ES EN EL CAMINO EN DONDE LA COSA SE PONIA ENTRETENIDA, YA QUE EN LA EX ESTACIÓN MAPOCHO LLEGABAN EN TREN DESDE VALPARAISO MARINOS DE LA ESCUELA NAVAL A DESFILAR AL MONUMENTO DE PRAT QUE CASUALMENTE ESTA A ORILLAS DEL CAUSE DE AGUA NATURAL DE SANTIAGO, EL RIO MAPOCHO, ASÍ QUE DE UNA U OTRA MANERA ESTABAMOS CERCA DEL MAR, AGUA, GAVIOTAS, EN PLENO CENTRO DE SANTIAGO.

BUENO ESO ERA EL VIAJE Y CUANDO NO VEÍA LA TRANSMISION TELEVISIVA, QUE EN MI TIERNA INFANCIA ERA CADENA NACIONAL, DE MAS ESTA DECIR QUE ESTAS PROEZAS ERAN REMARCADAS Y DESTACADAS POR EL GOBIRNO MILITAR, PERO BUENO EN LA TELE LO QUE MÁS ME EMOCIONABA ERA CUANDO TIPO 12:09 PM, TOCABAN LA CAMPANA PARA RECIORDAR A LOS CAIDOS Y POSTERIORMENTE CUANDO ECHABAN LAS CORONAS DE FLORES AL MAR, EN DONDE LO QUE ME CAUSABA EXTRAÑEZA ES QUE SIEMPRE CAÍAN AL REVES, LAS FLORES MIRANDO HACIA EL FONDO, PERO TENÍA SU RAZÓN DE SER Y ES QUE LOS HEROES ESTABAN ABAJO Y POR LO TANTO PARA QUE LAS APRECIASEN DEBÍAN TIRARLAS BOCA ABAJO... EN FIN COSAS QUE UNO VIVIO Y QUE HOY NO MUCHAS VECES ESCUCHAMOS Y APRENDEMOS...

A CONTINUACIÓN UNA RESEÑA DE LOS ACONTECIMIENTOS DEL 21 DE MAYO... ESCUCHEN W RADIO, SEGURAMENTE REPETIRAN EL RADIOTEATRO...

Al amanecer del 21 de mayo desde la Covadonga se avistaron los humos de las naves peruanas. Condell informó de inmediato a Prat. Este se preocupó de que los hombres estuvieran alimentados. Preguntando a Condell. ¡A almorzado la gente!

Viendo la desigualdad de las fuerzas, se dirigió a la tripulación pronunciando la histórica arenga:
"¡Muchachos: la contienda es desigual! Nunca se ha arriado nuestra bandera ante el enemigo y espero que esta no sea la ocasión de hacerlo. Mientras yo viva esa bandera flameará en su lugar y si muero mis oficiales sabrán cumplir con su deber."

Batiendo la gorra en el aire gritó: "¡Viva Chile!". A lo que la tripulación respondió "¡Viva!"

Los barcos chilenos fijaron posiciones: la Esmeralda se quedaría frente al puerto para enfrentar al Húascar, mientras que la Covadonga buscaría aguas menos profundas para hacer encallar a la Independencia.

La Esmeralda soportó el cañoneo que venía desde el Huascar y el fuego de fusilería que provenía de la costa. A pesar de la bajas producidas y de haber sido perforada por varios proyectiles, que habían causado gran mortandad, mantenía su fuego.

Entonces Prat ordenó alejar la nave de la costa, pero sus viejas calderas reventaron , quedando a merced del Húascar.

A las 11.30 de la mañana Grau, comprendió que no tenía sentido prologar por más la masacre y con sus máquinas a todo vapor lanzó al monitor Huascar sobre la Esmeralda atravesándola con el espolón.

Al ver acercarse el acorazado, Prat hizo realidad su tesis de estudiante, que decía que el abordaje era la única forma de enfrentar un blindado en esas cirscuntancias. Su grito de: "¡Al abordaje muchachos!" se perdió en medio del ruido ensordecedor de la batalla. Empuñando su revólver en la mano izquierda y la espada en la derecha, Prat saltó desde la Esmeralda a la proa del Húascar, solo seguido por el sargento Juan de Dios Aldea que se encontraba cerca de él.

Al retirarse el Húascar, pudieron ver al capitán que avanzaba por la cubierta, hasta que una descarga de fusilería abatió a Prat, también cayó el sargento Aldea.

Tras la muerte del capitán Prat, la lucha continuó al mando del teniente Luis Uribe. Vino un segundo espolonazo y el teniente, Ignacio Serrano, logró saltar con 10 ó 12 hombres en otro intento de abordaje. Todos encontraron igual suerte que Prat.

La Esmeralda en agonía, yacía inclinada con su cubierta llena de heridos y cadáveres. Un tercer golpe de espolón derribó definitivamente la corbeta, que comenzó a hundirse con todas sus banderas en lo alto. La tripulación que quedaba se lanzó al agua, mientras el guardiamarina Ernesto Riquelme, descargó a ras de agua un postrer cañonazo y la vieja nave terminó de hundirse en el océano. Eran las 12.10 horas.

La Esmeralda perdió en combate 145 de un total de 199 hombres.

Los cadáveres de Prat y de los otros chilenos fueron colocados en la
acera de una calle del puerto de Iquique. El ciudadano español Eduardo Llanos, en un gesto noble, les dio cristiana sepultura.

Prat y sus hombres descansan hoy, en una cripta del Monumento de las Glorias Navales en Valparaíso.

Grau guardó la espada y prendas que se encontraban en el cadáver de su heroico rival y se las envió a la viuda Carmela Carvajal de Prat,
acompañadas de una hermosa carta

guardó la espada y prendas que se encontraban en el cadáver de su heroico rival y se las envió a la viuda Carmela Carvajal de Prat,acompañadas de una hermosa carta