Hablemos de Algo

VISITEN EL BLOG, HAY ALGO NUEVO ACERCA DE LOS LIPIGAS Y LOS OPERADORES

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AMIGAS Y AMIGOS, SI LOS INVITARAN A PARTICVIPAR DE UNA EMPRESA Y UN PROYECTO DE RECONOCIDO PRESTIGIO, ACASO USTEDES SE NEGARÍAN, ACASO DESECHARÍAN LA OPORTUNIDAD, PUES VEAN MIS COMENTARIOS ACERCA DE STO EN WWW.CHANSANTIAGO.BLOGSPOT.COM , DE VERDAD CREO QUE LE METRO ESTA PAGANDO POR LOS ERRORES DE OTROS ORGANISMOS QUE ENE ESTE GOBIERNO ESTAN LLEVANDO A NUESTRA DEMOCRACIA A SER ENTREGADA EN BANDEJA A LA DERECHA TRADICIONAL Y MIOPE DE NUESTRO PAIS....

 EN REALIDAD CON ESTE SISTEMA YO  TAMBIÉN RENUNCIO

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DE QUE HAN HABIDO CAMBIOS EN EL CHANSANTIAGO EN NUESTRAS VIDAS Y EN LA FORMA DE ENFRENTARLA, ES CIERTO Y UNO DE ESOS CAMBIOS ME HA AFECTADO AGRADABLEMENTE, VEAN MI EXPERIENCIA EN LOS SUPER EXPRESS DEL CHANSANTIAGO EN LA PÁGINA HTTP://CHANSANTIAGO.BLOGSPOT.COM

VISITEN EL BLOG DEDICADO A CHANSANTIAGO, HAY UNA NUEVA PUBLICIDAD DE METRO

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Hace bastante tiempo ya que el chansantiago entro en funcionamiento como un nuevo sistema de transporte que reemplazo al anterior caracterizado y denominado las "amarillas", desde febrero para ser exactos, pero yo no me había pronunciado, tuve la suerte o el atino que cuando el sistema comenzó me fui de vacaciones a la playa con mi familia y disfrutamos de días maravillosos sin la tensión de la gran ciudad y su chansantiago.

Pero volví de las vacaciones y al trabajo y puedo decir que definitivamente nada ha cambiado tanto como para decir que es mas malo que lo que había, es cosa de VULUNTAD, por qué, simple es cosa de no cerrar los ojos y decir que las cosas son malas por que sí, yo puedo aseverar que este sistema no es mas malo que las amarillas, de hecho después de dos años por fin he vuelto a hacer tiempos de 1 hora y 15 minutos a Maipú desde Las Condes o hacia Las Condes, por lo que he sentido la satisfacción de una mejora, pero no es la MEJORA que se nos prometía, es solo volver al estado anterior al Transantiago que nos entregaron a los maipucinos en octubre del 2005.

Esto porque hasta esa fecha yo salía de mi casa rumbo al paradero, tomaba una micro, viajaba placenteramente, incluso tomaba asiento en parte del trayecto y me bajaba en Apoquindo con Tobalaba después de 1 hora y 15 minutos. Con la primera etapa del chansantiago mi vida cambio radicalmente en cuanto salía de mi casa esperaba 10 a 15 minutos una micro que si quería me paraba y cuando paraba iba repleta, luego el llegar a Apoquindo con Tobalaba en esa micro llena que nunca se desocupaba demoraba 1 hora y 30 o más minutos con lo que mi calidad de vida se afecto en que de levantarme cerca de las 6:30 de la mañana empece a levantarme a las 05:40, que si gane en calidad de vida, definitivamente NO, al menos que a uno le guste ver como se esconde las estrellas y la luna y aparece el sol…. Definitivamente no soy vampiro.

Hoy, he vuelto a la situación anterior, 1 hora y 15 minutos sin tener que esperar 20 minutos para que me lleven es un avance, pese al tema de tener que hacer transbordos que para mi es el mal menor, ya que en mi niñez para llegar a Recoleta siempre debiamos tomar micro en Amunategui con Balmaceda o Alameda con Mac-iver, el paso del tiempo y lo competitivo del mercado hizo aparecer esos recorridos maratónicos que tenían las amarillas.

En que se encuentra el sistema de transporte Chansantiago o transtortuga o Transtraso o transardina, bueno a principios de mes y luego de un cambio esperado de gabinete, el nuevo ministro Cortasar estableció algunos lineamientos que en alguna ocasión yo mencione que sucederían:

MAS BUSES: era cosa de multiplicar la cantidad de pasajeros que transportaba el sistema de transporte publico antes del chansantiago y la capacidad que tendrían los nuevos buses, hoy se han incrementado la cantidad de buses para poder incrementar la capacidad de transporte del sistema y abastecer las necesidades de la clase trabajadora, se incorporaron los clones, los expresos y ahora las super expreso, además de reincorporar al sistema las máquinas amarillas, ahora vestidas de transantiago, además de crear y modificar los recorridos.

RENEGOCIACIÓN DE CONTRATOS, esto no lo dije, pero cayo de cajón el tema de ver como se relacionaban las empresas, el Estado y las personas con este nuevo sistema, si bien el negocio es entre los primeros, los afectados siempre seremos nosotros, definitivamente y a la luz de lo que muestran las noticias, el pueblo debía de hacer más ricos a los ricos a costa de nuestro trabajo, sudor y lágrimas, esta relación del Estado se da ante la impotencia de este para relacionarse con los antiguos gremios microbuseros, que representaban a cientos de chilenos de trabajo que hoy son tan pobres como el resto y algunos con micros que dadas las condiciones de los contratos ideados por el Estado definitivamente se quedaron debajo de la repartición de la torta.

CREACION DE ORGANISMOS FISCALIZADORES, mas trabajo para los amigos de los amigos y amigos de los que tienen la sartén por el mango.

Y MAS Y MAS Y MAS Y MAS INFORMACIÓN, este para mi es quizás el mejor y mayor logro del Estado, nos han tenido informado de los cambio y recambio generados en los recorridos, los ministerios y en las calles de nuestra ciudad, creo que lo dije antes, pero esta campaña ha sido mas amplia y perfecta que la del auge, que aun muchos no entienden ni entenderán mientras no lo ocupen, pero respecto al chansantiago, la información….SOBRA…

DEL METRO, LA GENTE Y OTRAS YERBAS HABLARE EN OTRA OCASIÓN… HE COMENTADO MUCHO YA

VISITEN EL BLOG DE CHANSANTIAGO, ESTOY COMENZANDO A REVIVIRLO... HAGA CLIC EN LA IMAGEN

NO PUEDE HABER MARCHA ATRAS, TRANSANTIAGO TIENE QUE PARTIR DE UNA VEZ POR TODAS, NO PUEDE SER QUE DESPUES DE UN AÑO Y MEDIO AÚN SE ESTE DISCUTIENDO ACERCA DE LA PARTIDA DEL SISTEMA, YA SON MUCHAS LAS ALTERACIONES A LA CALIDAD DE VIDA D ELAS PERSONAS PARA QUE SE SIGA  POSTERGANDO LA VIGENCIA DEL 100% DEL PLAN DE TRANSPORTE PUBLICO, BASTA DE RUMORES APLIQUEN LOS NUEVOS ECORRIDOS Y OJALÁ QUE LLEGUEN A NUESTRAS CASAS LOS FOLLETOS QUE SE REPARTIRAN YA QUE VAN POR CORREO, MIENTRAS LOS CARTEROS NO TENGAN QUE ANDAR EN TRANSANTIAGO HAY ESPERANZAS DE QUE LLEGUEN ANTES DEL 10 DE FEBRERO CUANDO PARTE DEFINITIVAMENTE EL PLAN.

 LA PRESIDENTA Y TODOS LOS MIEMBROS DEL GOBIERNO DEBEN HACER OIDOS SORDOS A QUIENES ATACAN AL SISTEMA, SE QUE HE SIDO UN ACERRIMO DETRACTOR DEL SISTEMA, LO QUE NO DEJARÉ DE HACER, PERO DESDE HACE MUCHO HE ESTADO ESPERANDO UN CAMBIO EN EL TRANSPORTE PUBLICO, YA QUE ESTE DESDE HACE MUCHO TIEMPONQUE REQUERÍA DE UN COMPLETO REDISEÑO, LAMENTABLEMENTE EL DISEÑO QUE LE DIERON NO ES EL MEJOR PARA EL PUEBLO, PERO SI PARA LOS QUE SON DUEÑOS DEL SISTEMA.

NO PODEMOS PERMITIR MAS POSTERGACIONES, EL TRANSANTIAGO DEBE PARTIR EL 10 DE FEBRERO PARA TOMAR LAS MEDIDAS RECTIFICATORIAS NECESARIAS PARA QUE SANTIAGO TENGA UN SISTEMA DE TRANSPORTE DE CALIDAD O EN EL PEOR DE LOS CASOS ALGO MEJOR ALO QUE HABIA...

A LOS USUARIOS, POR FAVOR UTILISEN SUS TARJETAS BIP Y MULTIVIA, AUN SUBO A LAS MICROS Y SON POCOS LOS QUE LAS USAMOS, ASI LOS TIEMPOS DE DETENCIÓN SON MENORES Y EL DESPLAZAMIENTO DE LAS MAQUINAS ES MAS RAPIDO...

SOLO MEW QUEDA DECIR, QUE LA FUERZA NOS ACOMPAÑE, YA QUE EL LADO OSCURO SE TIRARÁ EN PICADA EN CONTRA DE LOS SANTIAGUINOS.

LAS NOTICIAS DEL DIA:

EMOLONLINE 23-1-2007

 SANTIAGO.- Ante las dudas y preocupaciones que ha manifestado la ciudadanía por la puesta en marcha del Transantiago, la Presidente Michelle Bachelet descartó hoy la posibilidad de retrasar el inicio del nuevo sistema y aseguró que existe un plan de contingencia para enfrentar los posibles inconvenientes que puedan producirse.

La Jefa de Estado dijo también que existe una estrecha coordinación entre los diversos organismos involucrados en esta puesta en marcha y que el Gobierno se ha preocupado de identificar todos los puntos en donde se requieran medidas adicionales.

"Aquí hay una coordinación muy estrecha de varios ministerios que han estado trabajando juntos todo este tiempo y se han ido tomando las medidas para solucionar los problemas que hoy día hemos detectado (...) Y además está establecido un plan de contingencia para ir enfrentando las situaciones que cualquier situación puede producir. A nosotros no nos parece bueno atrasar una vez más", expresó.

Agregó que todo cambio importante conlleva un proceso de acostumbramiento, de "afiatamiento" y "algunas molestias", pero que se ha buscado garantizar que la gente tenga la información que le permita movilizarse en la capital.

"Atrasarlo significaría dejar más tiempo la ciudad sin un transporte como merece la gente de Santiago. Y por eso sabemos que puede haber dificultades, pero en este caso como en cualquier otro, más que decir que aquí va a estar todo perfecto, nos hacemos cargo de las dificultades", indicó.

 EMOLONLINE 23-1-2007

Guía Informativa para el usuario

A la página web de Transantiago, la línea 800 y los monitores en terrero, se sumó hoy una nueva forma de enterarse de cómo funcionará el nuevo sistema de transportes de la capital: la Guía Informativa para Usuarios.

Esta cartilla, que será distribuida por correo a 1.500.000 hogares de la capital, cuenta con información en detalle de cada recorrido de los buses, calles y paraderos que funcionarán con el Transantiago.

La guía fue presentada esta mañana en la Unidad Operativa de Control de Tránsito por la Presidenta Michelle Bachelet, el ministro de Transportes, Sergio Espejo y la recién asumida intendenta de Santiago, Adriana Delpiano.

En la oportunidad, la Presidenta y el ministro hicieron un llamado a la ciudadanía a informarse a través de los canales de información dispuestos por el Gobierno para que la puesta en marcha de ese nuevo sistema, el próximo 10 de febrero, sea lo más tranquila que se pueda

Hasta hace unos días al ver los comerciales de Transantiago en donde aparece Ivan Zamorano, comentaba y criticaba lo desubicado o poco creíble que me resulta el ver haciendo publicidad a una persona que no ocupa el sistema de transporte publico ya que su situación y el esfuerzo de su vida le permiten una situación económica que hace impensable que tome micro para ir al trabajo.

Pero como en la vida uno se lleva sorpresas y los ídolos pueden caer o subir en los olimpos que cada uno se arma mentalmente y luego de escuchar sus comentarios del día martes es que puedo decir que Ivan Zamorano es un gran ídolo y si lo desea puede convertirse en líder de las masas que buscamos personas honestas y que en verdad se preocupen de los problemas de la gente.

Que es lo que dijo Zamorano, fácil, que si bien el no usa el sistema de transporte Transantiago (Chansantiago), si esta por apoyar a la gente y al pueblo que requiere de sus servicios por lo que se sumo a la campaña, con eso ya no me importa que tenga auto ultimo modelo ya que se que lo hace por la gente y para la gente, este si que es un ídolo y si mi ídolo dice que hay que educar a la gente, yo lo apoyo y en la medida que pueda ayudare a las personas a entender la maraña y enredos de Chansantiago, que en mi opinión no es el mejor producto para apoyar publicitariamente, pero es para la gente y debe resultar ya que es la forma en la que tenemos que llegar al trabajo, estudios o familia.

Tarjeta Bip¡ - Multivia

Para alegría de mi persona, por fin están funcionando las tarjetitas en el Transantiago, hace tres días que marco el pasaje en los cobradores automáticos y funciona super bien, además no pago $380, sino $370.-.

El problema es que me he fijado que la gente sigue pagando con efectivo, siguen esperando el boleto y hacen que la micro se demore más, en cambio al subir y marcar con la tarjeta es casi llegar y entrar y el proceso no tiene nada de complicado, es recomendable a todos, además del ahorro de $10.- Lo que visto en forma objetiva no es nada, pero diez mas diez se van sumando y a la larga servirán. Ahora solo basta esperar hasta el 10 de febrero para ver que los transbordos efectivamente sean por $ 0 con la excepción del metro en hora alta que debemos pagar $40.- adicionales.

Esta nota es una adaptación de una nota aparecida en la tercera del sábado 13 de Enero, espero sea explicativo. 

 Bueno, ya sabenos cúanto nos costarán las tarifas para los viajes en buses y Metro del Transantiago, pero aún son muchas las dudas que nosotros mortales e inocentes usuarios deberemos conocer para comenzar a usar el "nuevo" transporte público el 10 de febrero. Los recorridos cambiarán en forma radical, de hecho los números cambiara y cada zona tendrá además una letra y color, por lo que será necesario salir a la calle, mapa en mano para no perdernos.

Transantiago habilitó un sitio en internet que nunca esta habilitada, parece que los firewall de los equipos cachan que es peligroso ingresar y no se sabe que efectos tendrá en el equipo y un call center para informar a los usuarios sobre las nuevas líneas de buses, aún no la uso, no quiero complicar a las damas, por lo que no es posible obtener todos los datos que se solicitan. Por ejemplo, para encontrar la ruta que deberá realizarse desde un punto a otro de la capital es necesario ingresar la dirección de origen y la de destino, especificando si se trata de una calle, pasaje, avenida, puente o rotonda, además de la comuna, osea, nada de amigable para quien solo debe usar una micro, cómo le explicamos al jornal o a una asesora de hogar que no ha entrado en su vida a internet lo que tioene que hacer.

En una prueba realizada por el diario La Tercera, de 10 pruebas con recorridos simulados, cinco arrojaron el mensaje "error creando la composición del viaje", en cuyo caso se hace necesario probar otros nombres para las calles o, en último caso, dejar ese ítem sin marcar. Si aún no se obtienen las respuestas está la opción de las operadoras del call center, osea esperar a que la grabación "nuestras operadoras se encuentran atendiendo otra llamada, espere por favor" deje de dar vuelta, se corte la comunicación o que nos contacten.

Transantiago cuenta con un mapa, virtual y papel, que muestra una telaraña de lineas que no son otra cosa que los recorridos, con letra minuscula y agregando colores y volumenes que hacen que la vista se pierda, si pasa eso con un mapa, andando en ellos no pasará lo mismo, ¿ Útil ???, pues la nueva disposición del transporte nos obligará a los usuarios a usar calles con las que NO estamos familiarizados para llegar a destino y a hacer hasta cinco transbordos. o incluso más según la distancia.

Aqui va un esquema de la cantidad de transbordos que realizará una persona con el cambio de sistema, como ven antes subia auna micro que lo llevaba a su destino , mañana serán seis micros que tendrá que tomar.

Sistema de cobros

Desde que el gobierno fijó la tarifa de inicio del Transantiago en un precio único de $ 380 para alimentadores, troncales y el Metro (en hora baja) otra duda que comparten los usuarios es qué pasará si las tarjetas fallan en el momento de realizar los transbordos.

El ministro Sergio Espejo dijo ayer que cualquier falla que presente la tecnología encargada de realizar los cobros y repartir los ingresos del sistema entre los operadores es de responsabilidad del Administrador Financiero de Transantiago (AFT). Este es integrado por un consorcio de bancos (Chile, Santander Santiago, BCI y BancoEstado), CMR Falabella y la empresa tecnológica Sonda. En entrevista con Canal 13, Espejo indicó que "a ellos les he dicho que el sistema debe estar operativo y que deben tener capacidad de respuesta para aquellos que tengan dificultad en este día o permanentemente".

El gerente general del AFT, Enrique Méndez, explicó que las tecnologías que permiten el funcionamiento de los vali-dadores (cobradores) en buses es independiente al funcionamiento del resto del sistema tecnológico. Explicó, además, que a bordo de los buses se instalaron dos validadores, uno de los cuales opera en casos de emergencia. En caso de que fallen ambos el bus no podrá seguir su recorrido y los pasajeros deberán ser transportados por otra máquina.

Agregó que hay diferencias en las sumas totales de las transacciones del sistema, tema que será resuelto antes del 10 de febrero

en otras palabras estamos a merced del DESTINO, LA SUERTE Y LA INNOVACIÓN DE QUIENES TENDRAN MAS ESPACIO PARA CIRCULAR EN SUS AUTOMOVILES, AUNQUYE SI ME LO PREGUNTAN, ME COMPRARIA UNO EXCLUSIVAMENTE PARA BAJARME DE LA MICRO

Estoy cansado de ver como las abuelitas y abuelitos, además de muchas mujeres embarazadas deben ir de pie en las micros, preferentemente las del transantiago y de las personas que los ocupan, hombres y mujeres jóvenes, ninos y estudiantes no pescan, los ven pasar y estar parados, como otros se hacen los dormidos, leen el diario, o se hacen los locos.

Los buses de transantiago cuentan con pasamanos con información en braille para la identificación de asisntos preferentes para personas con discapacidad, que es esa franja amarilla y puntitos que tienen los fierros y que no son para sacarlos ni romperlos, tienen un rol social; espacios especiales para sillas de ruedas, con disponibilidad de anclaje y generalmente estan repletos de personas, ya que mientras no suba un minusvalido los llenan de pasajeros, no hay señalización que indique que no se puede usar; y asientos reservados para embarazadas y personas con movilidad reducida, además de las personas de la tercera edad a quien todos debemos respeto y todos vamos para haya.

TENEMOS QUE FORMARNOS LA CONCIENCIA Y EL HABITO DE DAR EL ASIENTO A LOS ABUELITOS SOBRETODO, en Chile ya hay 1.800.000.- adultos mayores que requieren de ese espacio, tanto en Transantiago como en el metro, en donde es levemente más seguro, pero los abuelitos no tienen la misma firmeza que el resto, al igual que las embarazadas que pierden movilidad.

Hay que considerar que las personas, hombres o mujeres jóvenes, que andan con lleso también caen en una definición de minusvalidos, ya que pierden la seguridad para afirmarse, por lo tanto seamos concientes.

 DEMOS EL ASIENTO y en esta página va la foto de los asientos tanto en Transantiago COMO EN EL METRO SIENDO MAL UTILIZADO...

Se que es dificil dar el asiento cuando estamos cansados, pero quien lo requiere y a quien se le da la preferencia tiene algunas agravantes para estar de pie en un transporte como el que tenemos en Santiago que pese a tener medidas de primera, definitivamente no están bien pensados...